快递单号购买：菜鸟为何研发新能源物流车？

菜鸟网络组建菜鸟联盟因深圳“禁摩限电”的消息，受到不小打击，但是菜鸟网络似乎心有不甘，目前菜鸟正在投资研发一种，适用于城市内的配送目电动的新能源物流车。那么菜鸟为何要研发新能源汽车？接下来，快递单号购买将为你简单分析。

首要，研制新能源轿车为了环保。快递单号采购了解到，菜鸟网络CEO童文红在内部着重“菜鸟即是要联合职业合作伙伴一同，做我们曩昔想做但做不到的工作，虽然拟定职业绿色规范和推行环保包材会使成本上升，但还是要去做。”童文红的这番表态显然是对于环保周转箱的，但这也解释菜鸟网络为何要出资研制新能源轿车——“美化”物流职业。在这方面，菜鸟网络具有其它渠道无法比拟的优势。现在菜鸟渠道上运行着23万辆合作伙伴的运送车，如果用新能源车逐步优化传统卡车，将大大下降物流运送环节的碳排放量。”

其次，研制新能源轿车是为了提速。菜鸟出资研制的新能源轿车“适用于城市内的配送”。这或许是让菜鸟出资研制的新能源轿车的另一个主要原因。在快递单号采购看来，这与菜鸟联盟推出的一系列快递时效商品是一脉相承的。虽然许多城市为了满意卡车进城的需求，对有些卡车发放了“通行证”，可是与巨大的卡车规模比较，可谓是粥少僧多。并且，有的城市为加强对机动车排放的管理，对外埠卡车拟定了更为严格的约束办法。

最终，为了生态链。出资研制新能源轿车，或是菜鸟完善生态链条的又一步棋。在上游，菜鸟把握上游电商包裹的流量进口；在中游，使用大数据这个武器不只结合社会物流资源，并且渗透到合作伙伴包裹工作流程之中，在为合作伙伴提高工作效率、下降成本的同时，也增加了包裹工作流程的管控；在下流，经过裹裹APP又向触角伸向了快递公司的下流终端。而3月底建立的菜鸟联盟，经过补助的方法，进一步补齐菜鸟物流服务才能的短板，有利于完善其生态链条。而作为物流工作的主要载体——运送车辆，主要是由快递物流公司掌控的，这是菜鸟致力于构建的生态链中，掌控力较弱的一环。在国家大力倡议绿色物流的布景下，让物流合作伙伴用研制的新能源轿车代替传统卡车，这也将强化菜鸟对生态链条掌控。

经过快递单号购买的分析，在你阅读之后想必对于菜鸟网络研发新能源物流车的原因已经有了一定的了解了。我认为菜鸟能够抓住机遇研发新能源汽车，这是非常难得的，我相信其在这一方面会有很大的发展前景

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