加盟礼品网：滴滴的轮回——顺风车的性暗示

加盟礼品网 有一条恶龙，每年要求村庄献祭一个童贞，每年这个村庄都会有一个少年英豪去与恶龙奋斗，但无人生还。又一个英豪动身时，有人悄悄跟随。龙穴铺满金银财宝，英豪用剑刺死恶龙，然后坐在尸身上，看着闪耀的珠宝，慢慢地长出鳞片、尾巴和触角，终究变成恶龙。

——《在缅甸寻觅乔治·奥威尔》

（一）

柳传志老爷子可能没有想到，2018年的春天，关于柳氏宗族而言，是一个多事之春。

2018年5月4日，香港恒生指数有限公司宣告，自6月4日开端，联想集团（0992.HK）将被从“恒生指数（HSI）”的50只成份股中除掉，转由石药集团取而代之。

这是联想集团第2次被移出恒生指数：联想于2000年初次参与恒生指数，但在2006年榜首次因不达标退出恒生指数；2013年3月，联想又再次参与恒生指数，成果5年后的今天又被移除。

从联想集团2013年第2次当选成份股以来的股价走势来看，这5年期间，联想集团的股价尽管从7.71港币一度涨至2015年牛市晚期的14.30港币（未复权），但之后股价一路下滑，最低跌到过3.53港币。这5年期间，联想的股价回调了50%，市值缩水了450亿港币，最新市值已不到500亿港币。

联想集团（0992.HK）2010年5月至今股价走势联想集团（0992.HK）2010年5月至今股价走势

为什么联想的股价会走成这样，不是寥寥数语能说得清楚。可是有几个要害节点能够供咱们参阅：

2011年末——联想PC出货量逾越戴尔，成为全球第二大PC厂商；国内智能手机比例从2%上升至8.39%；11月，柳传志放心卸任董事长；

2012年——联想的PC出货量逾越惠普成为全球榜首大PC厂商；

2013年——机海战术推进联想国内智能手机出货量登顶，全年手机总出货量超越5000万台，“中（兴）华（为）酷（派）联（想）”格式奠定；

2014年——互联网途径手机发力，荣耀和小米的全年出货达2000万和6112万台，包含联想在内的传统途径模式遭受严峻冲击；联想收买摩托罗拉，目的进入偏欧美、竞赛不剧烈的高端商场；

2015年中——联想一起呈现了股价和成绩的高峰，PC事务保持全球榜首，收买IBM x86效劳器事务和摩托罗拉移动事务后，企业级事务和智能手机事务也都跃居全球第三。但联想的整合和研制才干一贯被诟病，手机事务一团乱麻，摩托罗拉被证明蛇吞象；智能手机最后全年销量下滑13%（国内仅卖出1500万台），PC事务下滑11%，全年净亏1.28亿美元，股价大跌；

2016年——联想国内手机销量跌至300万台以下，PC、手机、数据中心等板块收入同步回落，全年营业收入同比再次跌落4.2%至430亿美元，出售净利率跌至1.22%。

此刻的商场，现已想了解联想的问题在于研制和人才储藏缺乏，以及由此带来的对新式事务的判别和整合才干缺乏。可是这现已是深化联想集团骨髓的病根，一方面是由于公司净利率单薄，各环节跑冒滴漏严峻，一旦加大研制投入，亏本难以避免；另一方，早在90年代的柳倪之争，就给联想对技能研制的情绪定了基调——重贸轻技，一旦调整则可能不坚定公司的认知柱石。

因而2015年一篇标题为《联想10年研制费不及华为一年》的新闻，其时引起了咱们的广泛讨争辩，里边说到：

依据2006­2015财年财报显现，联想历年的研制开销中，仅2015财年的研制收入占比到达2.6%，其他年份均低于1.9%。曩昔10年，联想累计投入研制成本44.05亿美元，尚不及华为上一年一年的研制开销。2014年，华为投入研制的费用高达66亿美元，联想10年的投入仅为华为一年的三分之二。

后边联想尽管加大了技能投入水平，但咱们能够看到，联想2017年的研制费用仍然仅为华为的10%，人才储藏也不能说足以扭转局面（比方联想说到要在AI范畴赌上性命，可是杨元庆曾说到AI人才储藏仅有百人规划）。——在现在的职业格式下，想要弯道超车，谈何容易。

屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风。

除了移除恒生指数成分股的风云以外，联想最近又惹上一件大事：在2016年3GPP举行的有关5G规范的表决会议上，被人质疑“没有给我国移动、华为等我国企业主导的Polar计划投赞成票，连华为的竞赛方中兴都投了赞成票”，引起了广泛的争辩。

联想在5月11日的官方回应中说到：

在3GPP举行的有关5G规范的表决会议上，联想针对5G规范的Polar计划投票（该计划由我国移动、华为等我国企业主导），包含联想旗下的摩托罗拉移动，所投的都是赞成票。

但腾讯《一线》称，联想确实曾投了Polar的对立票，该对立票是在2016年10月葡萄牙里斯本的会中投出。

知乎现在排名榜首的答案，作者CoucheTard更具体的剖析了这两次投票的信息（其间联想投对立票的那次是86b会议、投赞成票的是87次会议），得出的结论是：

联想在86b会议上对立数据信道短码用polar，未遂。在87会议上良心发现/迫于压力，转而支持短码用polar。成果咱们知道，polar没有干过LDPC，丢掉了数据信道短码，只拿到操控信道编码。在87次会议上，联想的体现没有问题。

作者提示，联想不具决定性的那次对立票仍然有争议空间

为什么会有这次长码编码计划里联想的对立票，钛媒体的一篇稿件里说到：

如果是完全高通计划，Moto的技能优势可能得以发挥，是完全从商业的视点来考虑的。

——“商业视点”，这是完全符合贸工技思路身世的联想的思考视点的。

从联想中出走的大佬中，最有名气的是孙宏斌。

孙宏斌1989年参与联想，其时创建6年的联想进入瓶颈期，柳传志选中了25岁的孙宏斌，录用他为企业部司理，专门负责汉卡和微机产品的全国分销业，因而孙宏斌一度被视为联想的接班人。年青的孙宏斌带动联想的事务日新月异，但由于种种原因受了牢狱之灾，直到2003年10月才被海淀区人民法院改判无罪。

出狱后的孙宏斌与柳传志到达宽和，联想不只借给他50万元在天津开办顺驰，还成为了他榜首个开发项目的协作伙伴。2003年，孙宏斌兴办融创我国，主打高端住所，并于2010年在香港上市。2017年，融创合同出售额3620亿元，在职业中排名第四。

而融创的股价，在2017年更是上涨401%，成为港股的一匹黑马，总市值现在有1500亿港币，已是联想集团的3倍有余。

“人类失掉联想，国际将会怎样。”这是联想集团闻名的广告词。现在，港股最重要的恒生指数成份股中将会没有联想；而融创我国则已当选恒生我国25指数，归入恒指成分股可能性加大。不知道各方人士看到此景，都有何感想。

——成王败寇，这是把握机会者登上宝座、固守自封者掉落神坛的天人道，而联想的事例对滴滴这家巨子而言，相同适用。

（二）

柳传志老爷子从前给联想立下一个规则：子女不得在公司任职。

因而老爷子的女儿——柳青，在在北京大学计算机系读大二时，暑期居然仍是去康柏公司实的习。在大学毕业后，柳青赴哈佛大学留学，两年后取得理学硕士学位，并顺畅入职大名鼎鼎的高盛投行部，派到香港入职。然后，她转岗至直接出资部，10年后的2012年，34岁的柳青提升为高盛亚太区董事总司理——这是一个还算合理的提升速度，高盛每年提升数百名MD，有30%的人提升时低于35岁。

2014年6月的一个晚上，北京上地的一家小餐馆里，高盛直接出资部的柳青代表公司第三次与滴滴创始人程维谈判入股事宜。谈得并不顺畅，柳青因而说了一句玩笑话：“不让我投，我就给你打工吧！”让她意外的是，对这句玩笑话程维接招了，并开端和她细心谈论此事。

2014年7月，柳青正式加盟滴滴，出任首席运营官（COO）一职，负责公司专车新事务、品牌公关、商务协作等作业。自此，滴滴走上了快车道，2014年12月，7亿美元融资，出资方为淡马锡、国际出资集团DST和腾讯；2015年2月14日，滴滴宣告与快的战略兼并；2015年7月，全国际规划最大的一笔非上市公司融资——20亿美元；这之后，现已进入正常作业轨道的滴滴，开端接受战略出资。——这背面，都有已任滴滴CEO的柳青的运作和身影。

滴滴这家企业，从柳青入职今后，一方面走上了融资和扩张的快车道；可是另一方面，也染上了稠密的本钱颜色。

本钱是逐利的，这是一句中性句子，不带有任何褒贬颜色。

所以滴滴当年和敢和快的做每天亿元等级的补助战争，实质上是使用本钱优势，顺畅挤死其他的潜在竞赛者；然后反过来在有独占嫌疑的布景下，滴滴快的进行兼并，本钱也在其间保驾护航。

2015年情人节，滴滴打车与快的打车联合发布兼并声明。两天后，愤恨的易到，就向商务部和发改委价格监督检查和反独占局举报涉嫌独占。

不过柳青澄清到：“咱们做的是出行职业，包含去哪儿、神州租车、携程都归于出行范畴，所以咱们不触及独占”。而快的资深副总裁欢然乃至在微博上戏弄：“一家同业公司居然连司机账户流水和营业额都傻傻搞不清，不知道是故作无知仍是用心险恶。滴滴、快的仅仅为乘客提供了免费电招效劳，乘客和司机结算的流水，是司机和出租车公司的收入，和快的滴滴一毛钱联系都没有！”

还有律师为此辩解：“滴滴和快的是典型的立异式商业模式，他们除了改造传统的出租车运营职业，破除出租车公司独占运营形成的效劳质量低下，以及出租车效劳区域的信息不对称，解决打车难，还带动了移动付出的遍及，是业态立异而不是独占”，“是否触及独占的要害点在于快的与滴滴的营业额是否到达反独占查询门槛”。

——时至今日，某个媒体拿到的材料显现：

滴滴出行2017年GMV（买卖总额）到达250­270亿美元；主营事务亏本2亿多美元，全体亏本3­4亿美元；本年3月初，滴滴估计2018年其主营事务将完成盈余，净利润有期望挨近10亿美元，公司全体“微挣钱”。滴滴方面对上述数据未予置评。

新闻还说到：“滴滴还对司机抽取了比之前更高的渠道费，到达20%。”

所以不管从哪个口径上来看，之前辩驳滴滴独占不成立的许多理由，包含20亿元营业额（2018年的估计净利润都有10亿美元），向司机抽取提成，都在逐渐失效。而且判别独占最重要的指标：“是否滥用商场分配位置”，在最近咱们纷纷抗议滴滴渠道一家独大、损害权益的大布景下，看起来也有了一点成真的苗头。

让滴滴的形象完全崩塌的，就是上面截图中触及的，美团打车的搅局。

2018年3月21日零时，美团打车正式在上海上线。美团方面称，在上海上线不到20个小时，美团打车日订单量即打破10万单，上线第三天，单日完成订单量打破30万单。美团点评CEO王兴一时神采飞扬，在某论坛上宣告透美团打车在上海的商场比例已到达三分之一。

很有意思的是，之前靠补助烧钱发家的滴滴，却有点冤枉的指责美团打车补助畸高危害职业：“咱们欢迎竞赛，但期望新的选手能给职业带来生机和可持续发展的空间，而不是时刻短的狂欢后遗留大量问题，对职业形成底子的损坏。”

不过美团的高管在朋友圈反击：“滴滴的孙枢同学不要对自己在上海无照运营避而不谈”，并配上一张上海市城市交通运输管理处网站的上海网络预定出租汽车渠道企业名录，名录显现滴滴未当选。

也就是说，在2017年6月，网约车新政后，滴滴并未取得上海市交通委员会颁布的《网络预定出租汽车运营许可证》，这一年的时刻，滴滴归于“无照的非法运营”。如果在上海发生了相似于“空姐遇害案”这样的案子，滴滴作为其时的无证运营方，应该承当什么样的职责，期望有法令的朋友帮我解释一下。

不过，最让笔者觉得不舒服的，当归于：“当咱们以为你独占或许需求承当社会职责的时分，大喊自己只占出行职业2%的商场比例，而且收入很少，弱小无辜；但需求融资的时分，大喊咱们关于职业的话语权极高，司机的提成比例具备上浮空间；当新竞赛者进入的时分，却大喊你们底子占不了我多少商场，我的比例绝对优势（独占）。”

这应该就是见人说人话，见鬼说鬼话的极致了吧？

——就像最最初说到的那个勇者变恶龙的故事，滴滴也从勇者变成了恶龙，借职业寡头之势，行准则套利之实，善恶变迁，人道轮回。

（三）

咱们都知道最近的“空姐夜乘滴滴顺风车被害”的案子，看到她父亲在镜头前红肿的眼睛、故意压低的声音，我也是一个女儿的父亲，感同身受，也是激起我写这篇文章的动力。

5月5日晚11时许，21岁的山东女孩李某珠走出郑州沃金大酒店后，她再也没能回到这儿。令人扼腕的是，她深夜搭乘滴滴顺风车去火车站，是为了赶次日清晨回济南老家的火车，参与一位亲属的婚礼。她的遇害，让痛不欲生的爸爸妈妈失掉了仅有的“心肝宝贝”。

“（司机）是个反常，说我长得特别美，特别想亲我一口。”5日晚11时05分，李某珠给同在一家航空公司做空姐，且住在一起的室友发出了这条微信。在两人谈天中，室友还提示她，让她伪装给“老公”打电话，期望提示司机能听天由命、尽快收手，实在不行想办法下车。过了一段时刻后，室友不放心，再次拨打她的电话，却听见电话那端，李某珠一连说了三句“没事了、没事了、没事了”，然后电话被挂断了。 谁能想到，这居然是她和家人、亲属、朋友、搭档们生前的最后一次对话。

受害的细节不想再有着墨，有显着的性侵和主动杀人的依据。最开端，我也把愤恨倾泻在犯罪嫌疑人这个人渣身上，可是随着信息的逐渐完全，开端发现问题并没有那么简略。

大众逐渐发现，滴滴顺风车的司机是能够给客户贴上TAG（特点标签）的，司机不只只能看到叫车者的年纪、性别、作业职业等，还能看到其别人发布的TAG。

下图是顺风车司机接单前能够点开看的详情。从这些信息能够看出：这个乘客很年青、美丽、穿戴清凉、防备心不强。这就是下手的最优方针。有人愤恨的问到：滴滴为什么要显现这些信息？就为了让司机知道自己拉的是个小姑娘？

笔者整理了一部分的材料后发现，答案居然是YES。有人共享了相似的状况：

上一年6­7月，一位老友来京，几人安排聚会，其间一位女生，装扮的比较美丽，叫了一辆顺风车。这次顺风车，她被司机标示为“太美了，我都不敢回头看”，但此刻她并不知晓。

过了几个月，她才从其他顺风车司机的举动上观察到端倪：包含不顺路也会来接她的单；常常用后视镜偷瞄她；包含有时来的都是十分贵的豪车。后来是一位顺风车司机说漏了嘴，她才知道都是那句标签（TAG）惹的祸。

她特别生气，找过滴滴客服企图删去这个标签，好像未果。

和这些标签功用思路共同的是，滴滴一直在顺风车上做了相应的、能够说十分显着的性暗示，从顺风车曩昔几组的广告图上能够看的一览无余：

这儿是顺风车的7张广告图，有着十分十分显着的共性：一男一女，两者联系融洽，构图和气氛相似情侣，而且一些图上有着十分显着的暗示性台词。

也就是说，滴滴在一开端，就期望把顺风车，做成一个带有显着性暗示，期望司机能够去追到女生的约车渠道。而以上7张广告图里，毫无例外的，司机全部都是男性。——由于只有这样，才干吸引到足够多的兼职顺风车司机去跑收入并不是那么丰盛的顺风车。

这就是滴滴为什么要做出来，标签（TAG）功用的实在原因，它是不是想让司机看到美人/90后/年青/美丽/无防备/开朗这些标签，答案当然是“YES”了。

我看到了，我触摸互联网的20年历史以来，最过火的一款互联网产品，与当年的周教主的3721插件不相上下，充满无量歹意的一款创作。

由于顺风车和其他的互联网产品不一样：顺风车这个所谓的交际产品，它是一个线下的关闭空间！我供认许多互联网产品都带有性暗示和所谓的交际，病毒式传播，可是至少没有丧尽天良的把用户带进“关闭空间”，这样的产品现已触及共犯的范畴了。

一个合格的互联网产品，任何一个互联网公司的产品司理在规划这些产品时，都需求细心考虑“场景”这个要素，在了解这个场景是一个独立而且行进的关闭空间，没有别人在场、没有救助办法、没有安全防备，就逼上梁山上线这种产品，乃至有意去宣扬和诱导这种行为，这是我国互联网史上最丧尽天良的歹意。

回到本文的第二部分，现已被本钱充分浸淫的滴滴，以盈余和上市为榜首方针的滴滴，逼上梁山上线这种性暗示产品的滴滴，仍是咱们了解的那个滴滴么？

——损伤女孩者，人道松散，已为畜牲，沦入牲畜道；

——但滴滴，已然入魔，轮回至阿修罗道，盖只因阿修罗女美貌而已。

（四）

交际，这是每一个互联网巨子都绞尽脑汁化尽心血企图进入的范畴，也是每一个功用性APP的愿望，也是腾讯为何屹立不倒的真实原因（拜见《只有“愿望”的公司才是最可怕的》）。

2016年末，付出宝为了挤进交际范畴，推出了“圈子”功用，仅有女人用户能够发布音讯，而男性用户能够点赞打赏，芝麻分750分以上者才干够谈论。过后，咱们把付出宝戏称“付出鸨”。相似的事例还有绝味鸭脖的涉黄广告，凤凰卫视的三八节案牍等等。

滴滴它也是对交际特点垂涎已久，圈里有一句老话：“应用型公司值十亿，渠道型公司值百亿，生态型公司值千亿”。想做出行生态，交际是永远绕不过的一环。可是这一次，我敢说滴滴完全做错了。

互联网时代，咱们好像都变得以消费女人盈利、物化女人为荣，不出大事，就没有人觉得不对。我觉得未来10年，互联网企业先不着急谈论各自生长的上限在哪里，先细心想想，自己的品德底线在哪里比较好？Do no evil，这条理念现在看起来的重量无比沉重。——求求各位大佬，可不要把自己的企业弄进阴间道里去了。

不过阴间在人世，还有比这更恶劣的，就是自媒体自始自终的，把一个21岁的少女，当作人血馒头，任意消费。作为一个人微言轻的出资人和父亲，我在这儿许诺，关于“二更食堂”，永久拉黑永不触及。

——无情无义者，见人血人肉如见美酒佳肴，实为堕入饿鬼道。

（完）

愿逝者安眠，愿生者安全，愿咱们看清这个国际，信任六道轮回，走世间正道。